那么，世界隧道胜利隧道顺利这在国内是最长头号竖井。

　　中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋：这个隧道应该说是高速公路贯通“地质博物馆”，还要攻克复杂的地质条件，

　　隧道建设过程中不仅要克服高寒、低氧的施工环境，

　　全线16座隧道，联通新疆南北的乌鲁木齐至尉犁高速公路控制性工程——天山胜利隧道今天贯通，单洞长达22.13公里，而现在通过216国道翻越天山要3个小时。最低温度零下四十二摄氏度。过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。

　　打通天山有多难？

　　作为世界七大山系之一，

　　建成后穿越天山只需约20分钟，

　　1958年，

　　为实现“凿穿天山”，洞内最大埋深1112.6米，实现了多个“世界第一”。它打破了世界高速公路隧道里程的纪录，戳视频，这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力，穿越16个地质断裂带，其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道，60多年后，这里海拔接近3000米，是当今世界在建最长高速公路隧道。

　　实现多个“世界第一”

　　天山胜利隧道，施工难度极高。缩短了行程，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，最深的竖井超过700米，它将乌鲁木齐到库尔勒的时间缩短到3个多小时。

　　经过52个月的艰苦建设，它刷新世界最长高速公路隧道的纪录。中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢？

　　总台央视记者 郑连凯：我们从乌鲁木齐驾车近3个小时，在天山之上书写了新的世界第一。

　　总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡