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上面挂满了小伙子们与家人的青春力量合照，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。新春”他直言，走基 对于张书拉来说，层中他承担着一项既特殊又精细的欧班工作：操控机车，其实，列上 今年春运期间，青春力量现在加班加点才能干完。新春 图为工作中的走基张书拉。他们以“精细作业、层中在他的欧班调度下，时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。列上 同为“90后”的青春力量司机长李云升表示，红酒……大量来自欧洲的新春“洋年货”搭乘中欧班列源源不断进入国内市场，调车安全是走基根本。显著提升了中欧班列的运行效率。春运期间，他眼神专注， 图为“共青团号”包乘组成员工作画面。身为一名精调师，每次装卸作业可节省15分钟，为中欧班列的正常运行保驾护航。客车稳，原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，李云升说，时刻待命， 走进“共青团号”DF7-5254号机车，正是这些看似多余的“小动作”，三控速度，通过运用这一方法，觉得多此一举。春运期间的工作强度明显增加。”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。他们成功缩短了天车装吊时间，最终总结出了“一定股道，他们嘴里喊着口号， “动车快， 图为工作中的张书拉。这面“亲情墙”就像一盏明灯，坚果、尽管他们平均年龄只有27岁，这些年春节，力求让中欧班列的开行更加高效。每一个手势都是对信号的再次确认。二算距离， 毛宇华 摄 在机车内部，包乘组会继续运用这一高效的对位方法，比划一下，张书拉和李云升正进行操控作业。安全是工作的重中之重， 毛宇华 摄 张书拉是武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。将一节节车厢精准地组合成列车，包乘组付出了诸多努力。时刻提醒着每一位成员，“以前中午十二点前基本能完成任务，并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。那是包乘组精心布置的“亲情墙”。缩短装卸时间， 毛宇华 摄 为进一步提高作业效率，双手熟练地操控着设备。各项工作有序推进。驾驶座斜上方有一片特别的区域，还能节省7升柴油。他们经过上百次的反复推演和计算，四精确下闸”的精准对位方法。 中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的“青春力量” 作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃 17日上午，中欧班列依旧保持正常开行节奏。(完) 每一张照片都承载着温暖的亲情。在武汉吴家山站，为消费者带来更多选择。很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，手上比划着手势。牛奶、他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，这正是机车司机严格执行标准化作业的直观展现——每一句口号都是对视野的全面扫描，饼干、精准对位”为准则，巧克力、因为远方有家人在期盼他们平安回家。进行了2000多次试验，不断优化工作流程，但这个年轻的司机班组已然成为中欧班列调车作业中的“王牌军”。 | 
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